TUTTI GLI AEREI DELLA BATTAGLIA D'INGHILTERRA
RAF (Royal Air Force)
Supermarine Spitfire Mk I / Mk II Il più iconico caccia della Battaglia d'Inghilterra. Progettato da R.J. Mitchell, era un monoplano monomotore agile con ala ellittica che gli garantiva eccellente manovrabilità. Equipaggiato con motore Rolls-Royce Merlin, fu il principale avversario del Bf 109. Il Mk I fu il più diffuso; il Mk II introdusse miglioramenti al motore e all’armatura. Contribuì in modo decisivo alla difesa del cielo britannico grazie a velocità e salita elevate.
Hawker Hurricane Caccia monoplano monomotore, robusto e facile da produrre. Rappresentò circa il 60% degli abbattimenti della RAF durante la battaglia. Armato con 8 mitragliatrici Browning .303, era più stabile in combattimento rispetto allo Spitfire e ideale per attacchi contro bombardieri. Il suo telaio in tubi di acciaio lo rendeva resistente ai danni. Fu il “cavallo da lavoro” della RAF.
Westland Whirlwind Caccia pesante bimotore con 4 cannoni Hispano 20mm concentrati nel muso. Molto veloce a bassa quota e potente in attacco al suolo. Entrò in servizio limitato nel 1940; i problemi ai motori Peregrine ne limitarono la produzione. Eccellente per intercettazioni veloci ma poco diffuso.
Boulton Paul Defiant Caccia biposto con torretta dorsale quadrupla di mitragliatrici .303 (senza armamento fisso frontale). Concepite per attaccare bombardieri da sotto, si rivelò vulnerabile contro i caccia monomotore. Usato brevemente di giorno con scarso successo, ebbe maggior fortuna come caccia notturno.
Bristol Blenheim (caccia notturno / bombardiere medio) Bimotore versatile, inizialmente veloce ma presto superato. Come caccia notturno fu tra i primi dotati di radar. Come bombardiere medio aveva buona autonomia ma era vulnerabile. Usato anche per ricognizione.
Gloster Gladiator Ultimo biplano da caccia della RAF. Armato con 4 mitragliatrici .303, era obsoleto nel 1940 ma vide uso limitato. Agile a bassa velocità, soffriva contro i moderni monoplan. Ebbe successo in teatri secondari.
Fairey Battle Bombardiere leggero monomotore. Progettato per missioni diurne, si rivelò estremamente vulnerabile (alti tassi di perdita in Francia). Usato principalmente per addestramento dopo il 1940.
Lockheed Hudson Ricognitore/bombardiere bimotore di origine americana. Versatile per pattugliamento marittimo e antisommergibile. Buon armamento difensivo e buona autonomia.
Westland Lysander Aereo da cooperazione con l’esercito, famoso per missioni di infiltrazione (SOE). Eccellenti caratteristiche STOL (decollo/atterraggio corto) e visibilità. Armato leggermente, molto vulnerabile in combattimento aereo.
Luftwaffe
Messerschmitt Bf 109E Caccia monomotore principale della Luftwaffe. Eccellente velocità in picchiata, motore Daimler-Benz DB 601 con iniezione diretta. Armato con 2 cannoni 20mm e mitragliatrici. Il principale rivale dello Spitfire.
Messerschmitt Bf 110 Caccia pesante bimotore “Zerstörer”. Forte armamento (cannoni e mitragliatrici) e buona autonomia, ma poco manovrabile contro Spitfire e Hurricane. Usato come scorta e caccia notturno.
Heinkel He 111 Bombardiere medio principale. Caratteristico muso vetrato. Buona capacità di carico ma vulnerabile ai caccia. Usato intensamente per bombardamenti su Londra.
Junkers Ju 88 Bombardiere veloce multiruolo (bombardiere, ricognitore, caccia notturno). Eccellente versatilità e velocità. Uno dei migliori aerei tedeschi della guerra.
Dornier Do 17 Bombardiere medio leggero (“Flying Pencil”). Veloce e manovrabile per la categoria, ma carico bellico limitato. Usato per bombardamenti di precisione.
Junkers Ju 87 Stuka Bombardiere in picchiata con sirena psicologica. Preciso contro bersagli terrestri ma vulnerabile senza scorta. Efficace nelle prime fasi ma sofferente contro la RAF. (dati generali noti)
Junkers Ju 52 Trasporto trimotore. “Tante Ju”. Robusto e affidabile per truppe e rifornimenti. Non da combattimento.
Focke-Wulf Fw 200 Condor Ricognitore/bombardiere marittimo a lungo raggio. Minaccia per i convogli atlantici. Non centrale nella Battaglia d’Inghilterra.
Focke-Wulf Fw 190 Caccia monomotore (uso molto limitato nel 1940). Potente e robusto, entrò tardi nella battaglia.
C.A.I. (Corpo Aereo Italiano)
Fiat BR.20M Cicogna Bombardiere medio bimotore. Partecipò con 144 missioni. Affidabile ma obsoleto e lento rispetto agli standard tedeschi. Buona capacità di carico.
Fiat CR.42 Falco Caccia biplano. Agile e manovrabile, ma superato dai monoplan. Usato in 590 missioni. Armato con 2 mitragliatrici.
Fiat G.50 Freccia Caccia monoplano. Primo monoplano della Regia Aeronautica. Buona velocità ma armamento leggero (2 mitragliatrici) e autonomia limitata.
.jpg)
Cant Z.1007-bis Alcione Bombardiere trimotore (ricognitore/bombardiere). Buone prestazioni a media quota, struttura in legno. Usato per bombardamenti notturni.
.jpg)
Tabelle Tecniche Esaustive
| Aereo | Crew | Lunghezza | Apertura Alare | Motore(i) | Vel. Max | Autonomia | Armamento Principale | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spitfire Mk I/II | 1 | 9.12 m | 11.23 m | Merlin II/III/XII | ~580 km/h | ~900 km | 8x .303 MG o 2x20mm + MG | Iconico |
| Hurricane Mk I | 1 | 9.83 m | 12.19 m | Merlin II/III | ~510-530 km/h | ~700 km | 8x .303 MG | Robusto |
| Whirlwind | 1 | 9.83 m | 13.72 m | 2x Peregrine 885 hp | ~580 km/h | ~1300 km | 4x 20mm Hispano | Limitato |
| Defiant Mk I | 2 | 10.77 m | 11.99 m | Merlin III | ~490 km/h | ~750 km | 4x .303 in torretta | Torretta |
| Blenheim Mk I/IV | 3 | ~12-13 m | 17.17 m | 2x Mercury | ~420-430 km/h | ~2000 km | 5-7x .303 + bombe 450 kg | Multifunzione |
| Gladiator | 1 | ~8.4 m | 9.83 m | Mercury IX | ~407 km/h | ~700 km | 4x .303 MG | Biplano |
| Battle | 3 | 12.9 m | 16.46 m | Merlin II | ~410 km/h | ~1600 km | 2x .303 + 680 kg bombe | Vulnerabile |
| Hudson | 5 | 13.51 m | 19.96 m | 2x Cyclone 1100 hp | ~396 km/h | ~3000 km | 5-7x .303 + bombe | Ricognizione |
| Lysander | 2 | 9.3 m | 15.24 m | Mercury XX | ~340 km/h | ~1000 km | 2-4x .303 + bombe leggere | STOL |
Luftwaffe
| Aereo | Crew | Lunghezza | Apertura Alare | Motore(i) | Vel. Max | Autonomia | Armamento / Carico | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf 109E | 1 | 8.74 m | 9.87 m | DB 601 1150 hp | ~575 km/h | ~660 km | 2x20mm + 2x7.92mm | Principale |
| Bf 110C | 2 | 12.11 m | 16.27 m | 2x DB 601 1150 hp | ~560 km/h | ~900 km | 2x20mm + 4-5x7.92mm | Zerstörer |
| He 111 | 5 | ~16.4 m | ~22.5 m | 2x Jumo 211 | ~420 km/h | ~2000 km | 7-8x7.92mm + 2000 kg bombe | Principale |
| Ju 88A-1 | 4 | 14.35 m | 18.25-20 m | 2x Jumo 211 | ~460 km/h | ~1700 km | 3-7x7.92mm + 1800-2500 kg bombe | Versatile |
| Do 17Z | 4-5 | 15.8 m | 18 m | 2x Bramo 323 1000 hp | ~427 km/h | ~1100 km | 4-8x7.92mm + 1000 kg bombe | "Matita" |
| Ju 87 Stuka | 2 | ~11 m | ~13.8 m | Jumo 211 | ~410 km/h | ~600 km | 2-4x7.92mm + 1800 kg (picchiata) | Precisione |
| Ju 52 | 3+ | ~18.9 m | 29.2 m | 3x BMW 132 | ~265 km/h | ~1300 km | Leggero + trasporto | Trasporto |
C.A.I.
| Aereo | Crew | Lunghezza | Apertura Alare | Motore(i) | Vel. Max | Autonomia | Armamento / Carico | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat BR.20M | 5 | ~16.8 m | 21.6 m | 2x Fiat A.80 | ~430 km/h | ~3000 km | 3-4x12.7mm + 1600 kg bombe | 144 missioni |
| Fiat CR.42 | 1 | 8.25 m | 9.7 m | Fiat A.74 840 hp | ~440 km/h | ~800 km | 2x12.7mm | Biplano |
| Fiat G.50 | 1 | 8.0 m | 11.0 m | Fiat A.74 | ~470 km/h | ~700 km | 2x12.7mm | Monoplano |
| Cant Z.1007-bis | 5 | 18.4 m | 24.8 m | 3x Piaggio P.XI | ~460 km/h | ~2000 km | Mitragliatrici + bombe | Trimotore |
Queste tabelle sono riassuntive delle versioni principali del 1940.
FONTI: Imperial War Museum (IWM) – "9 Iconic Aircraft From The Battle Of Britain"
RAF Museum
Nota: Le immagini presenti sono selezionate tra i modelli più rappresentativi. Tutti gli aerei sono comunque elencati nelle tabelle tecniche.
Commenti
Posta un commento